مكبس الإطار C، المعروف أيضًا باسم مكبس الإطار المفتوح، يتميز بثلاثة جوانب مفتوحة (أمامي، أيسر، وأيمن)، مع عمود دعم خلفي فقط. يتيح هذا التصميم المفتوح سهولة وصول المشغل إلى القالب، والتحميل والتفريغ اليدوي، أو دمج وحدات التغذية الآلية (خاصةً لتغذية الملفات). على سبيل المثال، سلسلتا NB-EX وTP-EX. سلسلة TP-RX، هذا هو النموذج الأكثر مبيعا لدينا.
غالبًا ما يُشار إلى مكبس الإطار H باسم المكبس المغلق، ولكن المصطلح الأكثر دقة وانتشارًا هو "مكبس الجدار العمودي" أو "مكبس الجسر". وبينما يكون مفتوحًا من الأمام والخلف (مما يُسهّل تحميل وتفريغ الصفائح الكبيرة)، فإن جانبيه الأيمن والأيسر مُحاطان بالكامل بألواح فولاذية عمودية سميكة (جدران عمودية)، مُشكّلين هيكلًا صلبًا يُشبه "الإطار" أو "البوابة". وبالمقارنة مع الإطار C ذي الطبيعة "المفتوحة"، فإن الطبيعة المُغلقة لجوانب الإطار H تُعدّ أساس صلابته العالية. لذلك، من منظور الهيكل الهيكلي، يُشار إليه أحيانًا بشكل غير رسمي باسم "المكبس المغلق"، على عكس الإطار C ذي "المفتوح".
وجه | مكبس الإطار C | مكبس إطار H |
|---|---|---|
الهيكل الأساسي |
إطار فجوة عمود واحد |
مكبس جانبي مستقيم مزدوج الجدار |
انحراف |
حتى 0.5 مم (حسب الحمولة) |
<0.01 مم/م (حتى عند 2000 طن أو أكثر) |
آلة ضغط الإطار C:
✅ إمكانية الوصول المفتوح بزاوية 270 درجة للروبوتات أو التحميل اليدوي.
مكبس إطار H:
❌ إمكانية الوصول من الأمام/الخلف فقط (مُحسَّن لأنظمة النقل).
إطار C:صغير الحجم (يوفر مساحة الأرضية 40%).
إطار على شكل حرف H:يتطلب أسسًا معززة + إمكانية الوصول إلى الرافعة.
استقرار المنزلق:
إطار C: القوى غير المتماثلة تسبب الميل (على سبيل المثال، خطأ ±0.1 مم في التغطية الرقيقة).
إطار H: تحافظ الشرائح الموجهة ذات الأربع زوايا على الدقة الرأسية <0.01 مم/م.
سعة التحميل خارج المركز:
الإطار C: يفشل عند الإزاحة >15% (يسبب نتوءات في ختم الإلكترونيات).
إطار H: يتعامل مع إزاحة 30%+ (على سبيل المثال، تشكيل إطار تلقائي غير متماثل).
حالة واقعية: تتطلب ألواح أبواب السيارات مكابس إطار على شكل حرف H - يؤدي انحراف الإطار على شكل حرف C إلى فجوات غير متناسقة في الألواح.
إطار C:اهتزاز معتدل (85 ديسيبل) - يحتاج إلى عوازل.
إطار على شكل حرف H:اهتزاز مخفف (75 ديسيبل) – مناسب لأرضيات المصانع.
إطار C:10-15% استخدام أقل للطاقة (أنظمة تعمل بمحرك سيرفو).
إطار على شكل حرف H:تعمل أنظمة الهيدروليك المتجددة على تقليل هدر الطاقة بمقدار 25%.
نقاط القوة الأساسية:إعداد سريع، أتمتة معيارية.
الصناعات:
الإلكترونيات: ختم PCB (≤100T)
الطب: تشكيل الأدوات الجراحية
المجوهرات: الضغط الساخن للإطار C (النقش 200 درجة مئوية)
النمذجة الأولية: عمليات تشغيل بكميات قليلة
نقاط القوة الأساسية: انحراف صفري تحت الحمل.
الصناعات:
السيارات: تشكيل الهيكل (1500 طن فأكثر)
الفضاء: تشكيل ضلع التيتانيوم
الطاقة: تصنيع حواف الأنابيب
الدفاع: الضغط على لوحة الدروع
الايجابيات:
السلبيات:
الايجابيات:
السلبيات:
<200T: مكبس إطار C
>500T: الضغط الجانبي المستقيم
المصانع ذات المساحة المحدودة: مكبس الإطار الفجوة
ملفات رقيقة (0.2-3 مم) - آلة ضغط الإطار C
لوحة سميكة (20 مم +) - إطار مكبس H
إطار C: يتكامل بسهولة مع الروبوتات.
إطار H: مصمم لخطوط الضغط الترادفية.
لمرونة عالية في الخلط وحجم الإنتاج المنخفض، توفر مكبس C Frame عائد استثمار لا يُضاهى. أما بالنسبة لختم المقاطع الثقيلة بدقة متناهية، فإن مكبس H Frame خيار لا يُضاهى.
نحن متخصصون في مكابس المؤازرة الدقيقة والمكابس الهوائية الفعالة، ونقدم حلول ختم متقدمة للتميز في التصنيع العالمي.
جميع الحقوق محفوظة لشركة FT Servo Press لعام ٢٠٢٥.
قم بملء النموذج أدناه، وسنكون على اتصال بك قريبا.
EN
ES
DE
AR
RU
PT
FR
KO
JA
TR